Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Авиатранспортное обозрение, 6 августа 2012 г.

Обращение АЭВТ в Ространснадзор относительно страховой документации на борту ВС

991 просмотр

В последнее время участились случаи требований со стороны органов управления государственного надзора за деятельностью в гражданской авиации в отношении нахождения на борту воздушного судна оригиналов документов по страхованию членов экипажа воздушного судна и поименного списка застрахованных членов экипажа.

В связи с этим, просим дать разъяснения по вопросу применения п. 5.68 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полётов в гражданской авиации РФ», утверждённых Приказом Минтранса РФ от 31.07.2009г. № 128 (далее ФАП-128).

В частности, согласно этому пункту на воздушном судне должен находиться перечень судовых документов, включая страховые полисы членов лётного экипажа (ст. 132 Воздушного кодекса РФ) и ответственности владельца воздушного судна перед третьими лицами за вред, причинённый жизни или здоровью либо имуществу третьих лиц при эксплуатации воздушного судна (ст. 131 Воздушного кодекса РФ).

Согласно статьям 131 и 132 Воздушного кодекса РФ страхование ответственности владельца воздушного судна перед третьими лицами и страхование жизни и здоровья членов экипажа воздушного судна являются обязательными.

В силу ст. 936 Гражданского кодекса РФ обязательное страхование осуществляется путём заключения договора страхования лицом, на которое возложена обязанность такого страхования (страхователем), со страховщиком.

Согласно ст. 943 Гражданского кодекса РФ условия, на которых заключается договор страхования, определены в стандартных правилах страхования, принятых, одобренных или утверждённых страховщиком либо объединением страховщиков (в правилах страхования).

При этом отмечается, что ни Воздушный кодекс РФ, ни Гражданский кодекс РФ не закрепляют обязанность страхователя осуществлять обязательные виды страхования, предусмотренные ст. 131 и 132 Воздушного кодекса РФ, отдельными (множественными) страховыми полисами применительно к каждому члену лётного экипажа либо к каждому воздушному судну. Отсутствует такое требование и в типовых правилах страхования.

В рамках исполнения требований законодательства российскими авиакомпаниями осуществляется оформление единого полиса, распространяющего своё' действие на всех членов лётного экипажа воздушного судна и единого полиса по каждому виду страхования ответственности. С соответствующим размещением копий этих страховых полисов на воздушных судах.

Наличие единых страховых полисов, распространяющих своё действие на всех членов лётного экипажа и на все воздушные суда наиболее эффективно, т.к. практически исключается риск негативного влияния человеческого фактора, т.е. невозможна ситуация, когда член лётного экипажа или воздушное судно оказывается незастрахованным в связи с затянувшимся процессом оформления документов. Единый страховой полис, автоматически распространяющий своё действие на всех членов лётного экипажа и на все воздушные суда, включённый в часть «В» сертификата эксплуатанта, является гарантией получения членами лётных экипажей и пассажирами страхового возмещения при возникновении страхового случая. Целесообразность и правомерность нахождения на борту воздушного судна копий страховых полисов подтверждается Указом Президиума Верховного Совета СССР от 04.08.1983г. № 9779-Х «О порядке выдачи и свидетельствования предприятиями, учреждениями и организациями копий документов, касающихся прав граждан» и Федеральным законом Российской Федерации от 08.12.2003г. № 169-ФЗ «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации, а также о признании утратившим силу законодательных актов РСФСР».

Учитывая вышеизложенное, АЭВТ просит Вас:

1) подтвердить, что наличие в бортовой документации копий страховых полисов членов экипажа воздушного судна и ответственности владельца воздушного судна перед третьими лицами за вред, причинённый жизни или здоровью либо имуществу третьих лиц при эксплуатации воздушного судна, достаточно;

2) подтвердить, что оформление общего полиса по страхованию всех членов экипажа воздушного судна на одного эксплуатанта воздушного транспорта, т.е. без составления поименного списка застрахованных лиц, достаточно.

Президент АЭВТ Е. Чибирёв

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »